{"id":352,"date":"2020-04-02T18:47:59","date_gmt":"2020-04-02T18:47:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacaverneduyeti.fr\/pontoise-museum\/?p=352"},"modified":"2022-03-12T12:20:55","modified_gmt":"2022-03-12T12:20:55","slug":"1870-gravure-pontoise-inedite-conflit-franco-prussien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacaverneduyeti.fr\/pontoise-museum\/1870-gravure-pontoise-inedite-conflit-franco-prussien\/","title":{"rendered":"1870 – Une gravure de Pontoise \u00ab\u00a0in\u00e9dite\u00a0\u00bb sur le conflit Franco-Prussien…"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a>
Le magasin de l\u2019arm\u00e9e et les ponts d\u00e9truits \u00e0 Pontoise pr\u00e8s de Paris, 1870-1871. D\u2019apr\u00e8s un dessin de U. Beck. Coll. Dass\u00e9 Fabrice.<\/mark><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La guerre Franco-Prussienne \u00e0 Pontoise en quelques dates * :<\/h2>\n\n\n\n

Le 19 juillet 1870, la France d\u00e9clare la guerre \u00e0 la Prusse et tr\u00e8s rapidement, \u00e0 compter du 2 ao\u00fbt 1870, l\u2019arm\u00e9e fran\u00e7aise sous le commandement de Napol\u00e9on III, connait ses premi\u00e8res d\u00e9faites.
D\u00e8s le 9 septembre 1870, l’arm\u00e9e prussienne occupe une grande partie du Vexin et avance vers Pontoise. Le 14 septembre 1870, une arche du pont routier est d\u00e9truite par le g\u00e9nie fran\u00e7ais pour prot\u00e9ger la retraite des troupes, qui ont quitt\u00e9 les lieux la veille. Le 18 septembre**, les soldats du Duc de Meklembourg installent un pont provisoire sur un rang de bateaux.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Carte postale, \u00e9dition de la Soci\u00e9t\u00e9 Lumi\u00e8re \u00e0 Lyon. Pont provisoire install\u00e9 le 17 septembre 1870. Photographie originale de M. Sagnier le 20 septembre 1870. Coll. Dass\u00e9 Fabrice.<\/mark><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ils quitteront la ville le 20 septembre juste apr\u00e8s la signature de la capitulation de Pontoise sign\u00e9e le 18 septembre par M. S\u00e9r\u00e9 Depoin, alors maire de la ville. La cit\u00e9 est occup\u00e9e par le 80\u00e8me r\u00e9giment d’infanterie Pom\u00e9ranien. Les 6400 habitants, contre une indemnit\u00e9 journali\u00e8re d\u2019un franc, accueilleront en permanence entre 700 et 800 militaires prussiens durant tout le conflit.<\/p>\n\n\n\n

En plus des 650 hommes de la garnison permanente du 5\u00e8me r\u00e9giment de la Landwehr, pr\u00e8s de 4000 hommes de troupe (uhlans, 27\u00e8me r\u00e9giment de ligne d\u2019artilleurs pontonniers, 96\u00e8me r\u00e9giment de ligne) et 9000 chevaux passeront \u00e0 Pontoise entre le 20 septembre et le 6 d\u00e9cembre.
Le 4 d\u00e9cembre 1870, le Couvent de la Compassion, \u00e9tablissement de jeunes filles, est transform\u00e9 en H\u00f4pital de la Croix rouge par les troupes d’occupation prussiennes et bavaroises (cf. 1914 \u2013 L\u2019Association des Dames Fran\u00e7aises \u2013 Le comit\u00e9 de Pontoise organise un bal<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

La gravure :<\/h2>\n\n\n\n

Cette gravure parue le 1er avril 1871 dans la revue \u00ab Illustrierte Zeitung N\u00b0 1448\u00bb (Journal Illustr\u00e9 N\u00b01448) est contemporaine des \u00e9v\u00e8nements qu\u2019elle repr\u00e9sente. Elle fait 34,7 x 23,5 centim\u00e8tres et est accompagn\u00e9e d\u2019un texte sur deux colonnes dont nous vous proposons une traduction ci-apr\u00e8s. Les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments qui composent cette \u0153uvre ne comportent aucune approximation et montrent que le dessinateur \u00e9tait bien sur place lorsqu\u2019il l\u2019a croqu\u00e9e.
Nous retrouvons ainsi le pont routier qui est partiellement remis en fonction…<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pont routier avec sa r\u00e9paration provisoire, extrait de la gravure.<\/mark><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Photographie recadr\u00e9e (format original : 17 x 11cm). Pont routier, quartier du Pothuis, 1870, collections du Mus\u00e9e Tavet, Archives Municipale de Pontoise, cote : 7Fi11176.<\/mark><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Le pont de chemin de fer encore d\u00e9truit avec, visible sur la gravure compl\u00e8te, les grues qui d\u00e9gagent les d\u00e9combres…<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pont de chemin de fer d\u00e9truit, extrait de la gravure.<\/mark><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Photographie recadr\u00e9e (format original : 31 x 23cm), Auteur : M. Sagnier. Le pont du chemin de fer sur l’Oise d\u00e9truit, 1870, Archives Municipale de Pontoise, cote : 7Fi130.<\/mark><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

mais aussi le b\u00e2timent de l\u2019octroi du quai B\u00fbcherel ou encore le toit de l\u2019H\u00f4tel Dieu.<\/p>\n\n\n\n

Proposition d\u2019une traduction du texte d\u2019accompagnement :<\/h2>\n\n\n\n

Le texte qui accompagne la gravure est, par del\u00e0 \u00ab le ton arrogant \u00bb du vainqueur, un t\u00e9moignage tr\u00e8s int\u00e9ressant de la vision prussienne sur ce conflit. Il semble que Pontoise \u00e9tait l\u2019une des v\u00e9ritables clefs de vo\u00fbte de l\u2019organisation du ravitaillement dans ce secteur et l\u2019auteur s\u2019en sert comme propagande d\u2019une organisation sans faille des arm\u00e9es prussiennes :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le magasin de l\u2019arm\u00e9e \u00e0 Pontoise<\/p>\n\n\n\n

A Pontoise, le chef-lieu de l\u2019arrondissement du d\u00e9partement de Seine-et-Oise, se trouvait pendant le si\u00e8ge de Paris le magasin, dans lequel \u00e9taient entrepos\u00e9es pour le 4\u00e8me corps d\u2019arm\u00e9e des provisions de toute sorte. Pontoise est une bonne ville commer\u00e7ante de 6000 habitants, situ\u00e9e \u00e0 la confluence de la Viosne et de l\u2019Oise, \u00e9quip\u00e9e d\u2019une gare ferroviaire. On y pratique aussi le commerce du b\u00e9tail et de la farine de mani\u00e8re florissante, si bien que cet endroit convenait parfaitement sur plusieurs plans \u00e0 une base arri\u00e8re pour les provisions de l\u2019arm\u00e9e. Lorsque le 4\u00e8me corps \u00e9tait parti vers Chartres lors des premiers temps de l\u2019armistice, Pontoise \u00e9tait devenue le cellier de l\u2019arm\u00e9e de la Meuse et ainsi le point central d\u2019une activit\u00e9 encore plus anim\u00e9e qu\u2019autrefois. Des trains entiers de v\u00e9hicules empruntaient le chemin vers la place sur le quai, o\u00f9 se trouve le b\u00e2timent utilis\u00e9 par les troupes comme magasin. L\u00e0 arrivaient de plus ou moins loin les charrettes avec le fourrage r\u00e9quisitionn\u00e9, de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 les voitures \u00e9taient charg\u00e9es, elles menaient chaque corps de troupes de cette grande place de rassemblement au besoin le plus urgent. Ainsi il manquait rarement de vie et de mouvement \u00e0 Pontoise pendant cette p\u00e9riode d\u2019armistice, pourtant l\u2019ordre syst\u00e9matique n\u2019\u00e9tait pas m\u00e9connu, cet ordre qui se met en place dans toutes les branches de l\u2019ensemble de l\u2019organisation de l\u2019arm\u00e9e allemande.
C\u2019est justement dans la r\u00e9gion de ravitaillement des troupes que, lors de la derni\u00e8re guerre, de v\u00e9ritables choses exceptionnelles ont \u00e9t\u00e9 accomplies. On ne r\u00e9alise pas ce que cela implique de satisfaire quotidiennement les besoins de toute sorte d\u2019une si grande arm\u00e9e ! Une source bien inform\u00e9e fait l\u2019inventaire de la quantit\u00e9 moyenne de nourriture et de provisions de toute sorte dont un seul corps d\u2019arm\u00e9e a besoin jour apr\u00e8s jour pour son s\u00e9jour, et ce : 18 000 pains de 3 livres, 120 quintaux de riz ou d\u2019orge perl\u00e9, 70 b\u0153ufs ou 120 quintaux de lard, 18 quintaux de sel (1800 livres ou 54 000 Loth [ancienne unit\u00e9 de mesure : ca. 1 livre = 30 Loth]), 30 quintaux de caf\u00e9, 120 quintaux d\u2019avoine, 300 quintaux de foin, 3500 litres de spiritueux et pour chaque litre un Loth d\u2019extrait d\u2019orange am\u00e8re ou d\u2019acore odorant. A ces postes s\u2019ajoutent encore pour 10 jours 60 quintaux de tabac, 1 100 000 cigares d\u2019\u00e9quipe et 50 000 cigares d\u2019officier. L\u2019arm\u00e9e de la Meuse comprenait jusqu\u2019au d\u00e9part du 4\u00e8me corps trois corps d\u2019arm\u00e9e, except\u00e9 celui cit\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, il y avait la garde et les Saxons. La division wurtembergeoise \u00e9tait aussi finalement sous le haut commandement de l\u2019arm\u00e9e de la Meuse, si bien que, uniquement pour la consommation de celle-ci, il fallait se procurer des quantit\u00e9s quotidiennes cit\u00e9es ci-dessus mais multipli\u00e9es par trois voire quatre. Et on a r\u00e9ussi \u00e0 s\u2019en procurer ; le ravitaillement de nos troupes stationn\u00e9es avant Paris a \u00e9t\u00e9 continuellement abondant, sinon elles n\u2019auraient pas pu supporter aussi bien les souffrances de la campagne militaire d\u2019hiver. Les Parisiens s\u2019\u00e9tonn\u00e8rent plut\u00f4t de la mine moyennement florissante des \u00e9quipes allemandes, comme ils avaient l\u2019habitude de le raconter dans leurs journaux, que le bombardement aurait \u00e9t\u00e9 commenc\u00e9 en quelque sorte par d\u00e9sespoir, afin d\u2019aboutir \u00e0 une fin plus rapide, puisque les Allemands seraient dans une terrible d\u00e9tresse. Bourbati et Faidherbe, disait-on, leur auraient coup\u00e9 les moyens de communication avec leur pays et par cons\u00e9quent les sources d\u2019approvisionnement. La population de Paris d\u00e9couvrit la v\u00e9rit\u00e9 uniquement lorsque la destin\u00e9e de la ville \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9e.
A Pontoise, un tr\u00e8s joli pont de chemin-de-fer enjambe l\u2019Oise et un peu plus loin \u00e9galement un pont en pierre. Les deux ouvrages passant au-dessus de la rivi\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9truits par les Fran\u00e7ais lors de l\u2019avanc\u00e9e des Allemands, dans l\u2019hypoth\u00e8se de pouvoir contenir l\u2019approche de l\u2019ennemi. Par cette destruction irr\u00e9fl\u00e9chie des voies de circulation, ils se sont inflig\u00e9s eux-m\u00eames les pires dommages. Les arm\u00e9es allemandes ne se sont pas laiss\u00e9 arr\u00eater dans leur avanc\u00e9e, mais les Fran\u00e7ais se confrontent \u00e0 pr\u00e9sent aux difficiles et co\u00fbteuses obligations de reconstruire tous les ponts et ouvrages ferroviaires d\u00e9truits. A Pontoise, on s\u2019y mit peu de temps apr\u00e8s la conclusion de l\u2019armistice, et la circulation sur le pont en pierre \u00e9tait, comme le montre notre visuel, provisoirement r\u00e9tablie. Pontoise n\u2019\u00e9tait pas fortement envahie, et il r\u00e9gnait dans l\u2019ensemble une atmosph\u00e8re sereine. Vers fin f\u00e9vrier, il se produisit pourtant le triste \u00e9v\u00e9nement : un soldat de la territoriale montant la garde fut attaqu\u00e9 par plusieurs individus et dangereusement bless\u00e9. Les auteurs ont \u00e9t\u00e9 attrap\u00e9s et ont certainement eu leur sanction. \u00bb
Traduction : Sabrina Leroy Kowalk.<\/p>\n\n\n\n

Dass\u00e9 Fabrice<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

* Source : \u00ab La vie quotidienne \u00e0 Pontoise au temps de la Guerre de 1870-1871, Chronologie historique locale \u00bb, Archives Municipales de Pontoise, Septembre 2007. R\u00e9f\u00e9rence : PON1328.<\/p>\n\n\n\n

** Merci \u00e0 Pascal Gaillard (Archives Municipales de Pontoise) pour la correction concernant la date d’entr\u00e9e des Prussiens \u00e0 Pontoise. Correction effectu\u00e9e le 16 avril 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La guerre Franco-Prussienne \u00e0 Pontoise en quelques dates * : Le 19 juillet 1870, la France d\u00e9clare la guerre \u00e0 la Prusse et tr\u00e8s rapidement, \u00e0 compter du 2 ao\u00fbt 1870, l\u2019arm\u00e9e fran\u00e7aise sous le commandement de Napol\u00e9on III, connait ses premi\u00e8res d\u00e9faites.D\u00e8s le 9 septembre 1870, l’arm\u00e9e prussienne occupe une grande partie du Vexin […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4,1],"tags":[],"class_list":["post-352","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-art-artiste","category-histoire"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lacaverneduyeti.fr\/pontoise-museum\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lacaverneduyeti.fr\/pontoise-museum\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lacaverneduyeti.fr\/pontoise-museum\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacaverneduyeti.fr\/pontoise-museum\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacaverneduyeti.fr\/pontoise-museum\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lacaverneduyeti.fr\/pontoise-museum\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lacaverneduyeti.fr\/pontoise-museum\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacaverneduyeti.fr\/pontoise-museum\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacaverneduyeti.fr\/pontoise-museum\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}